Opel Corsa 2000-2006 karakteristike, najcesci kvarovi

Opel Corsa je solidan automobil, ali ništa više od toga. Unutrašnjost je bolja kod pojedinih rivala u klasi, prostora nema baš previše, a vožnja ne pruža puno uživanja. Obavezno proverite kada je menjan zupčasti kaiš i da li je servo otkazivao.
IZGLED
Glavni adut Korse je njen izgled. Auto prosto mami poglede i šepuri se na parkingu. To je, otprilike i jedini adut ovog automobila. Ostalo je sve, nekako prosečno.
Recimo, u odnosu na konkurente koji su vremenom rasli, Korsa je ostala isti mali auto pa sada spada među najmanje u klasi. Mesta na vozačevom sedištu nema dovoljno ni za one malo više rastom, a ni ostala mesta predviđena za putnike ne nude ama baš nikakav komfor.
Sa druge strane, gepek je dosta prostran za ovako mali auto, ali ne računajte na prevoz nekih kabastijih stvari jer se zadnja klupa sklapa ali površina nije ravna pa bi utovar bio pravo mučenje. Probijanje kroz gradsku gužvu nije problem ali veći problemi nastaju na otvorenom putu. Previše buke dopire u kabinu, što od točkova, što od motora, pa je bilo kakav duži put veliki napor kako za auto tako i za vozača i putnike.

MOTOR
Paleta motora je dobra, počev od benzinskog trocilindraša sa 1.000 kubika. Tu je i 1.2 četvorocilindraš, ali ne očekujte od ovih motora neku žustrinu u vožnji. Više su namenjeni probijanju kroz gradsku gužvu, a nedostatak snage nadomešćuju odlilčnom prosečnom potrošnjom od oko pet litara bezolovnog benzina. Najjači benzinac ima 1800 kubika i dosta je redak kao polovnjak.
Od dizel motora, ugrađivani su 1.7DTI koji se pokazao dosta bučnim i 1.3CDTI, ali tek od 2004-te. Ovaj manji je i bolji, ako uspete da ga pronađete na tržištu polovnjaka jer nije baš česta pojava a i kada je u ponudi dosta je skuplji. Prosečna potrošnja za dizele je, prema fabrici, oko 4 litra eurodizela što je fenomenalno.

KVAROVI
Korse su se pokazale kao dosta pouzdani automobili pa je teško upreti prstom u neki problematični deo na automobilu.
Bilo je par otkaza servo uređaja volana i to je sve. Ostalo što treba proveriti je samo da li je auto redovno održavan, tj. da li je redovno menjan zupčasti kaiš jer u slučaju njegovog pucanja strada veći deo motora pa je popravka veoma skupa.
Imajući u vidu da je ovo Opel, a oni su poznati po rđi na sajtnama i zadnjim krilima, bacite pogled i na ovaj deo mada je ova Korsa, možemo da kažemo, izuzetak po tom pitanju za sada. Vreme će pokazati.